Deprimerande Siffror

Jet har en intressant funktion på sin hemsida, man kan få ut samtliga tankningar man gjort sedan man öppnade sitt konto. I mitt fall för c:a 10 år sedan. Lite snabbt fiddlande i Excel senare så dyker en inte oväntad men lika fullt deprimerande kurva upp...


Klicka för större

<rant> Ännu tristare än den här kurvan är den för flygbränslet AVGAS100LL som vi använder som förutom att det följt världsmarknadspriset på råolja också har belagts med samma skatt som all annan bensin. Priset hoppade över natt från 5-6:- till 19:-/liter... gissa vad det gjorde för timpriset på en maskin som dricker runt 35l/h :(

För en tid sedan gnällde jag lite på Facebook också om vad det kostar i avgifter från klubb, stat, sjukvård m m för att hålla sig flygande. Ett snabbt överslag säger att det kostar mellan 12-15tkr/år utan att ha kommit en meter över marken för sitt eget nöjes skull... :( </rant>

More Opel Dopies


Som jag skrev i det här inlägget för ett år sedan så verkar det finnas all anledning att ifrågasätta den mentala statusen på folk som kör Opel... eller tar på sig den kepan :D

Peugeot 207 - 15 månader

15 månader och (på tok för många) 3 700 mil senare så har jag några fler kommentarer om min "nya" bil. Se också tidigare inlägg här och här.

* Torkare som inte går igång: by design. För att förhindra att de tar stryk om de skulle vara fastfrusna t ex.
* Svårt att få i backen: blir värre men verkstan påstår att det är by design, att det är splines som inte står riktigt rätt mot varann... tillåt mig tvivla. Får bli en dust till med dom. Kanske lånar en av deras demobilar och kollar... :)
* Automatblinkning: verkstan kan inte stänga av :(
* Min iPhone vill inte längre leka med bilens USB-port :( fast andra iPhones funkar där så... bummer. Har en 2GB minnespinne med mp3:or där och lyssnar igenom hela min samling i maklig takt :)

Däcksverkstan skickade ett vykort häromdagen där de tyckte att mina sommardäck borde bytas... tillåt mig tvivla även här då jag bara kört bilen en sommar för bövelen! Kanske blev det ~2000mil på dom men det borde ju inte vara några problem?!

De breda A-stolparna har krupit upp som ett "problem" några gånger då jag nästan smällt p.g.a att de helt dolt andra bilar. Men nu är jag iaf medveten om det och kan titta lite extra noga. I sig inget ovanligt på nya bilar, antar det har med krocksäkerhet/hållfasthet att göra) men inget jag noterat före de vållade faktiska incidenter. I övrigt fortsatt rätt nöjd och den är som sagt rätt rolig att köra men inte jättekul. Kraften finns där när man behöver den men inte så att den lockar till överdrivna excesser :) Nu i halkan kan jag sakna Scénicen som ändå hade en lite stabilare känsla på vägen, lite mer "lok". 207:an känns i jämförelse lite för lättpåverkad i snömodden men så det ju en "småbil".

En liten detalj som är irriterande som jag trodde skulle lösa sig när de blev lite "slitna" eller "inkörda" är att knapparna för att byta kanal, ändra fart m m som sitter på spakar runt ratten är väldigt okänsliga. Det går åt ett rejält distinkt tryck för att något ska hända. Ska nog fråga om detta nästa gång på verkstan men det är väl by design...

Kände mig rätt lurad när jag hade haft den inne på service också... Jag hade lämnat in den vid 2000mil som jag noterat stod i broschyren när jag valde vilken bil jag skulle köpa. När jag får tillbaks den fyller de i att nästa service är vid 5000mil. Jag höjde på ögonbrynen och frågade om det är olika långa intervaller men nej, det var det ju inte. Då kryper det fram att alla bilar sålda före årsskiftet har 3000mil intervall (min) och alla efter bara 2000. Broschyren hade alltså avspeglat bilar sålda 2010... Det kunde de väl för f*n ha sagt när jag stod där och ville ha service 1000mil för tidigt! Men nåväl, inte Peugeots fel och verkligen inte bilens fel men ändå.... *muttra*

F.ö noterar jag att bloggen fyller 4 på söndag och att detta är inlägg #687 :)

Ironi eller Allvar?

Man undrar ju när man ser dessa styggelser ibland. Har de bara drivit med sig själva och sina bilar eller tycker de faktiskt att det är tufft?




Eller är det p.g.a. samma mentala åkomma som får folk att köpa Opel? :D

<3 :)


Önskar jag hade det klistermärket... nästan iaf. Hatar idioter som ligger 3m bakom i 110km/h...

Ett oKEJ Första Halvår

Nu har jag har haft min Peugeot 207 i c:a 5 månader och börjar känna mig ordentligt influgen på den. Enda trista är att den har gått mycket mer än jag hade kalkylerat, bl a p.g.a flygskolningen i Norrköping med bilpendling varje dag i en månad som följd. Den har gått nära 1 000mil och jag ringde just och skruvade upp försäkringen från 1 500 till 2 500mil/år. Imorgon är det dags att lösa nytt kort på Östgötatragiken och börja åka tåg igen, huga. Man blir bortskämd. Samtidigt så skvallrar tidningshögen hemma om att jag inte på länge haft en given stund på dagen att läsa bladet på och jag saknar det.

Nåja, nu var det inte det det skulle handla om utan om bilen. Bränsleförbrukningen ligger på runt 0,77 med vinterdäck och min lite mer offensiva körstil. Blandad körning får vi väl kalla det för. Den kryper neråt 0,69 om man kör 70/90 mer än 110. Helt ok med tanke på att Renaulten drog närmre litern. Får se vad sommardäcken gör när jag får på dom senare i veckan.

Problemet jag haft med stolen som gjorde mig illa verkar ha lugnat sig lite, stolen, eller min rygg kanske, har fått ge med sig och de har funnit varann lite bättre. Skulle fortfarande inte kalla det för "bekvämt" eller "bra" men jag får iaf inte ont längre. Automatblinkers (3 blink) börjar jag vänja mig vid men jag kommer fortfarande se om de inte kan koppla ur det. Hopplöst vid snabba filbyten eller om man ångrar sig. Smidigt när man byter fil normalt eller blinkar ur rondell. Ett tillkommet irritationsmoment är att det blivit rätt tjurigt att lägga i backen av och till. Får ta det med verkstan nån dag när jag orkar, säkert lätt fixat.

När man satt farthållaren och sedan gör första justeringen av farten så ibland "tappar" den, verkar som om den kopplar ur någon sekund innan den kommer på vad den ska göra. Lite irriterande. Det och att torkaren bak inte går igång igen efter bilen varit avstängd trots att vredet står i på-läge. Buggar... Stereon med iPhone/USB-integrationen som ju delvis var ett misstag från fabrikens sida framstår mer och mer som det allra bästa med bilen! Riktigt jävla najs!

Den är pigg och glad att göra, riktigt rolig faktiskt. Jag undrar verkligen vad Toyota gjort för fel min sin konstruktion som var så oerhört tråkig jämfört med denna trots samma hästkraftsantal. Väghållningen är bra men inte sportigt hård/distinkt. Bra balans helt enkelt. Som vissa nog noterat så har jag också kört lite för fort med den vid ett tillfälle, dyrt men självförvållat. Kunde varit värre :)

På det stora hela är jag mycket nöjd med den. Ännu rekommenderar jag ingen att köpa en likadan men håller den bara ihop utan större klagomål en tid till så kommer jag inte att tveka!

Peugeot & Jag

Som Laverdure efterfrågade, en rapport såhär halvvägs genom type ratingen på min nya 207:a. En mängd intryck, blandade positiva och negativa överraskningar och lite annat att plita ner.

När det luktar ny bil, när man är ovan, inte vet vart kopplingen tar, hur hårt bromsen nyper och vart bilen börjar och slutar, då är man oftast i en hyrbil :) Jag har kommit över de första stegen av bekantade men det kommer säkert att ta några månader innan vi är på "first name basis" med varann och att jag kan känna att "det här är min bil".

Börjar komma över fasen när jag inte vet hur helljuset funkar och har grottat ner mig lite i alla detaljer och inställningar men är fortfarande inte helt hemtam i den. Den bil jag fått är inte exakt likadan som demobilen jag beställde utifrån eftersom man gjort en "facelift" på den till nya årsmodellen och det som är gjort är inte bara bra...

Som förväntat
Köregenskaper, pigg motor, kvalitetskänslan. Soppaförbrukning blandad körning, inte alltför hård men lite kul har jag haft förstås, 0,75. Helt under kontroll :) Exakt men kanske lite för lätt styrning (vinterdäcken påverkar såklart), mycket glad motor. Farthållaren funkar perfekt och parkeringsradarn verkar ok, fortfarande under utprovning :)

Lite bummer
Dubbdäcken väldigt högljudda och som de flesta nya vinterdäck, mjuka och sladdriga men det ger sig. Been there, done that. Ser fram emot sommaren när min nya bil får vara ren och glänsa lite också :) Gummimattan på förarsidan ligger lite ivägen vid kopplingen, föraren har för breda pjucks kanske... lösbart.

Negativt
Automatisk blinkers som blinkar 3ggr själv när man petar på den, värdelöst om man t ex vill tack-blinka en gång åt varje håll. Ska se om det är nåt verkstan kan ställa in. Dimljusen går inte att slå på separat och dimframljusen måste vara på för att man ska kunna slå på bakljusen, värdelöst! Svårt att vara laglig i Sverige med det. Hårdare stol än på demobilen och det är nog det som är värst för jag får ont i ryggen vid längre sträckor, inte bra alls. Ska tas upp med dom och se vad som ev. går att göra. Troligen ingenting men de ska få veta vad jag tycker om det...

Över förväntan
Stereon! :) Köpte till 240W JBL-system som mullrar på helt ok :) Det trevligaste var dock att iPod/USB-porten ingick i paketet, det visste jag inte och när jag beställde kvittade det eftersom jag inte hade nån iPhone iaf men nu rockar det fett! Provat både med iPhone och med en vanlig minnespinne och det går galant! Spotify i bilstereon, yes! Stereon minns dessutom inställningar för bas/diskant m m för respektive ljudkälla och det äger! Rix FM låter liksom inte samma som en CD eller MP3:or.

Det går att anpassa lite saker i bilen genom menysystemet och det är nog framtiden, folk kan väja tema i sin smartphone för 6 000:- men inte välja om man vill att vindrutetorkaren bak ska gå igång när man backar eller inte på sin bil för 350 000:-. Det håller ju inte. Men jag kan t ex just det på den här och lite andra småsaker. Låt mig anpassa min bil mer, jag vill bestämma hur den ska funka för mig! :) Hur svårt ska de va, det är ju en dator ffs! :)

I övrigt känns den bredare än jag kom ihåg och från förarstolen når jag inte hela passagerarsidans golv, måste kolla lite siffror men den känns breeed fastän den är så liten egentligen. Helt ok med utrymmen även om jag kan sakna Renaultens kluriga förvaringslösningar. Den är dock föredömligt befriad från Renaults "franska lösningar", inget som bara skriker "hur fan tänkte dom nu"?

Allt som allt rätt nöjd (minus stolen) men det kommer bli roligare när jag är helt influgen på den och kan börja ha lite roligt istället för att fundera på vartfan jag sätter på bakrutevärmen :)

YES! YES! YES! YES! \o/ \o/ \o/ \o/ \o/

IT'S HERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Första och sista jag ser av de fälgarna på ett tag, vinterhjulen åker på med en gång... :(

Den både brummade och spelade musik på hög volym :) It's alive!


Uppspelt? Vem? Jag? Neeeeejdå... :) Jag som bara skulle titta förbi handlaren för att få senaste statusen på den "jag tror den är här" sa han... här? sa jag och pekade på golvet. Japp, den levererades i fredags! :D Attans säger jag bara, jag ansökte om lån för handpenningen idag och det kommer ta upp till en vecka... får överväga att låna privat några dar kanske för nu vill jag ju ha den när den står här!!!!!! Gimmie!!!

Bilstatus

"Nu vet jag att bilen ska ha byggts i måndags, 19/10, och bör vara hos oss
om 4-5 veckor. Trevlig helg / Peter"

Yes! :D

Om den prognosen håller så kommer jag få den lite tidigare än vad som
varslats om (mid-Dec) och inte mig emot! Det tar inte emot att
cykla på samma sätt längre men vädret gör det ju inte lättare ju senare
på året det blir.

Hej Då WBJ082!



Nu är den såld och levererad till sin nya ägare. En trevlig farbror i 70-årsåldern i de västra delarna av länet som ska "uppgradera" till en lite nyare Scénic. Den kommer också att få en lättare handikappanpassning eftersom han mist ett ben och då är ju en automatväxlad bil som det är lätt att komma in i idealet!

Jag gick inte lottlös ur det hela förstås utan fick det jag hade begärt(!) :) Mycket bättre än "listpriset" för inbyte hos handlaren som gett mig i storleksordningen 25kkr mindre... tydligen har bristen på begagnade bilar inte slagit igenom på prisbilden än. Det känns tomt varje gång jag tittar ut mot parkeringen nu och lite vingklippt känner man sig ju onekligen...

Biljakten: Mission Accomplished

Jag hade aldrig tanken att gå igenom precis hela utbudet av mindre bilar men tillräckligt för att ha lite att jämföra med. Efter att ha tittat närmare på de jag redovisat här i bloggen och även orienterat mig hos Mitsubishi, Opel, Kia, Subaru, Suzuki, Skoda, Seat och en hög till så var det fortfarande en bil som hela tiden rasslade runt i min lilla ärthjärna: Peugeot 207.

Igår så tänkte jag till sist då att "om du nu tänker på den hela tiden så lägg energin där och bli säker". Jag stegade över till Appelskogs Bil igen och bad att få låna en 207:a över natten. Nu skulle här verkligen bekantas ordentligt med.


Var är bilden tagen? Första pris - en virtuell brödrost!

Det blev en rejäl tur, nästan så jag skämdes lite för att ha gjort av med halva tanken :) Men jag fick utprovat stadskörning, fickparkering, 70/90-väg med omkörning och motorväg med farthållare och en massa annat. Intrycket nyanserades något av ett par negativa saker som att den bullrar mer på motorväg än jag först noterat och att bakrutan skitar igen väldigt fort vid minsta väta. Den har torkare som väl är men den är lite för långsam och verkar inte gå att ställa intervallet på. Dock så väger det positiva fortfarande över.

Emot
  • 2 år nybilsgaranti. Rättas dock upp med serviceavtal på den till 3år som ryms inom budget.
  • Lite bullrig i hög fart. Fixar stor stereo i den :) Ska ju främst åka kortare sträckor ändå så... Ev. kan man sätta på tystare däck och kanske hitta någon 3:e-parts isolering eller andra tips om jag skulle reta mig på det.
  • Bakrutan skitar igen. Det är en stor torkare iaf, att få den att gå lite snabbare ska väl gå att ordna eller så får jag vänja mig.
  • Drakonisk leveranstid... :( Var det inte kris i bilindustrin hade jag hört...?
För
  • Rolig som f*n att köra, bra vägegenskaper! 0-100 på 9,6s på 120hk, sug på den Hyundai!
  • Billigast i drift av de jag kört om man jämför tillverkarnas siffror. 0,48 landsväg. 0,61 blandad och 0,84 i stan. Risken är väl att siffrorna stiger i praktiken p.g.a att den är så rolig då... :) 1 110:-/år i skatt.
  • 5 stjärnor i Euro-NCAP. Alltså är den så bra den kan bli för att vara en småbil.
  • Pris med all utrustning jag ville ha plus en uppsättning vinterdäck: 166 980:- och en finansieringslösning över 3 år som inklusive serviceavtal kostar ~2 100:-/månad.
  • Lite mer ombonad och påkostad inuti än de andra.
  • Snygg! :)

Innan jag somnade inatt så var känslan väldigt stark "den här vill jag ha" så när jag lämnade igen den nu på förmiddagen så sa jag att jag ville ha ett allvarligt snack med dom om möjligheterna till en affär.


Och såhär bidde det :) En Aden-röd (solid) som på bilden i första inlägget om 207 nedan. JBL-stereoalternativet för standardstereon var ingen höjdare och jag lyssnar mycket på musik i bilen så det är det värt. Farthållare, parkeringsradar och AC: check!

MEN. Smolket i bägaren är beskt. Leveranstiden var inte kul. December är vad de törs lova. I synnerhet mot bakgrund av att jag idag har Scénic:en på recond och ska lägga ut den på Blocket i helgen. Insh Allah blir jag av med den men i samma slag blir jag ju helt utan bil i ett halvår. Att behålla Scénicen känns vågat, den blir ytterligare mindre värd och kostar eventuellt ytterligare pengar om något mer pajjar. Sen är jag ju sån som gärna vill ha det jag bestämt mig för NU.

Om jag nu ska försöka se möjligheterna och det ljusa med det hela så får min ekonomi respit ett tag och jag kan använda de pengarna jag inte behöver lägga på det nuvarande billånet/försäkringen till något annat. Inklusive att ev. hyra en bil vid behov. Dels så får jag börja cykla och gå mer och det mina damer och herrar är nog precis vad den är feta konsulten skulle må bra av även om det svider surt vid blotta tanken...

Peugeot 207 - worth waiting for (?) :D

Biljakten: Citroën C3

Citroëns bilhall var lite dåligt skyltad vad gällde priser etc. Jag gjorde gemensam sak med en annan kille som verkade titta på ungefär samma som jag och vi sysselsatte oss med att kolla på de olika modellerna från C1 till C4. C3 kändes som miniminivån för mig i Citroëns sortiment men det är en enorm skillnad mellan C3 och C4 vad gäller kvalitets- och "bilkänsla". Ska nog titta en aning på C4 också innan jag sätter ner foten men jag får känslan att den börjar något för högt i pris för att vara intressant.

Till sist blev vi uppassade av en säljare och det visade sig att han var ensam där för dagen så han tog oss helt enkelt när han hann och det är ju helt ok! :) Mycket trevlig kille (platschef) men han berättade en underlig sak. Jag hade sett att den fanns 2 med bensinmotorer, 75 och 110hk och så en diesel på 110hk. Bensinmotorn på 110hk hade utgått! Enda alternativet som kvarstod var då dieseln på 110hk med utgångspris på låga 149 000:- och klassad som miljöbil. Jag knorrande lite som en diesel själv men eftersom jag vet att moderna dieslar ändå brukar vara rätt trevliga saker så jag tog en provtur.


Hubbabubba vad den gick! 0-100 på 9,5s, toppfart 190, 240nm vrid redan vid 1750rpm. Detta till priset av 0,38l/mil landsväg! Det här var en KUL motor! I låga farter får man känslan av att sitta i en skåpbil p.g.a det rätt påtagliga dieselmotorknattrandet men i högre farter övergår det till mera vindbrus och vägljud än motorljud. Inget fel på styrning och väghållning men inte alls samma precision och känsla av kontroll som på de tidigare jag kört och en del kräng. Bara 4 stjärnor i Euro-NCAP, ska se om jag hittar detaljerna på testet för att se vad som brast. Bara 2års nybilsgaranti men med möjlighet att köpa till ett extra år för 3 990:-. A-stolparna är lite annorlunda på C3 då de är ordentligt konvexa men sikten verkar ändå vara riktigt bra. Fick inte så mycket chans att köra stadstrafik där det märks tydligare om de är ivägen.

Totalintrycket är att den hade roligast motor och dieselvarianten hade nästan all utrustning med i de låga 149 000:- så rätt lite kommer till på det för att få den som jag vill ha den. Citroën bevisade dock än en gång att de är plastigare än japsarna på ett negativt sätt. Så motor och pris/driftekonomi för, kvalitetskänsla, NCAP och chassi mot. Ska se om C4 ev. är ett alternativ som sagt, där får man iaf två olika sorters plast  - deluxe :D

Biljakten: Hyundai i30

Så, efter utfärden till Riga och helgstängda bilaffärer så var det då dags att fortsätta jakten på ny bil. Jag började på Forema och browsade lite Mazda och Ford, inte så ointressant som jag först tänkte men jag får titta närmare en annan dag. Trevlig säljare.

Högst på menyn för dagen var Hyundai som skulle få en chans att göra bättre ifrån sig än senast. Samma säljare fanns i butiken och även denna gång totalignorerade han mig, började bli måttligt förbannad. Som väl var hade han en mycket vettigare kollega som kom fram efter en liten stund! Vi pratade lite och så skakade han raskt fram en i30 med den motor jag var intresserad av (1.6/126hk) för en provtur! Allt väl. Han plockade ett stilpoäng också då den nästan hade slut på bensin "den drar ju så lite så det är ingen fara" :) Han åkte iaf och tankade upp den så det inte skulle vara någon tvekan.



Motorn var ganska pigg och det har inga problem att få den att göra som man ville men den nådde inte riktigt fram till "körglädje". Lite surrig, den hade behövt en 6-växlad låda för att få ner varvet lite på E4. Markant skillnad i ljudnivå mellan 110km/h och 125km/h på motorväg. Bara vägljud vid 110 men tydligt surrigt motorljud vid 125. Precis och lätt styrning, bitiga bromsar, bra väghållning men inte helt stabil. Bilen gick dit man pekade men karossen lutar/svajar utåt. Lite... 90-tal... På det viset klart sämst av de jag provat men inte kass på något vis. Mycket god sikt framåt, stor ruta. Men jag tänker fortfarande på Peugeoten jag...

i30 har även i10 och i20 som småsyskon men det är först vid i30 som jag tycker det börjar bli intressant vad gäller kvalitetskänslan. Dessvärre och lite förvånande (det är ju en Hyundai ffs..) så verkar den hamna i dyraste laget (>170kkr, 6 000:- för farthållare, jisses!) färdigspecad med det jag vill ha. Fullgoda garantier. Serviceintervall troligen 2000mil, hittar bara på nätet och inte i deras broschyrer. Kostnad okänd.

Biljakten: Peugeot 207

Vännen T sa han skulle tycka det skulle vara kul att hänga med när jag kollar på nya bilar eftersom han nästan aldrig gjort det själv. Han är mycket stolt ägare till en gammal Saab 9000 ;) Så, när jag loppat mig färdigt och kände att det var dags att dra ut och kolla lite så hängde han på. Dagens första stopp blev Peugeot.

Efter lite browsande i bilhallen så blev vi uppassade av en säljare som dessutom inte var sen att låna ut en 5-dörrars 207:a med 100hk 1.4-motor. Pluspoäng! 207:an var en rätt trevlig bekantskap. Inte lika tyst som Toyotan men lite piggare och gladare till temperamentet. Mest däckljud i hög fart på E4 men även lite vindbrus från sidospeglarna. Motor/växellåda hördes ganska väl när man gasade på lite men inte annars. Tyvärr så var den lite underpowered med 100hk-motorn och den surrade på men inte så mycket hände, ungefär som Toyotan. Vi hade dock redan före avfärd blivit erbjudna att köra en med 120hk 1.6-motor direkt efter.


Egentligen suger såna här marknadsföringsbilder, de säger väldigt lite om hur bilen ser ut i verkligheten men jag missade att ta egna... ovan en 3-dörrars men i samma fina solidröda färg som den första vi körde hade.

När vi väl bytt till 120hk-varianten så blev det åka av! Det var de sista 20hk som behövdes för att ta den över tröskeln till rolig!


5-dörrarsvarianten i en... hmm... konstig färg, i min smak iaf.

Väghållningen var bra men inte riktigt så vass som Aurisens, en aning mer kräng men helt ok. Lådan var en 5-växlad manuell, Peugeot erbjuder dock en automat också... lite dyr bara men de har sommarrabatt nu på 10%... vi får se :) Jag fick i alla fall med ett färdigt affärsförslag på 159 980:- med parkeringsradar, farthållare och ACC. Starkt jobbat! Tyvärr så kom det fram en mindre bra sak när jag satt och filade på en excel för att jämföra fakta på de bilar jag tittat på, Peugeot har bara 2 års nybilsgaranti vilket är snålt! För en som jag som vill ha trygghet under de 3 år jag tänker äga den så är det inte en liten grej... :(

Efter Peugeot styrde vi över till Hyundai och tittade runt i deras hall c:a 10min utan att någon av de lediga säljarna orkade resa på sig från sina kontor. Vi kom snart fram till att i30 nog är den intressanta modellen för mig men bara en kombivariant av den fanns i hallen. Jag gick då fram till en av säljarnas kontor och frågade om de ville sälja några bilar här idag och fick då till svar att de inte märkt att någon var i hallen vilket var århundradets bullshit då vi pratat, skrattat, slagit i bildörrar m m en bra stund... minuspoäng! Även efter etablerad kontakt var han väldigt ointresserad och jag "kunde ju kolla på broschyrerna och komma igen sen om jag ville provköra"...  Jisses... Vad trött man blir.

Jodå, jag tänker nog komma igen och göra ett nytt försök men om det inte är mer fart på dom då så kommer jag bli mer gramse på dom och lätta mitt hjärta på ett mindre diplomatiskt sätt. De ska iaf sälja en produkt för hundratusentals kronor och inte lösgodis på Karamello. Jag tycker inte det är att begära för mycket då att de åtminstone sköter sitt jobb!

Biljakten: Toyota Auris

Bilförsäljare är ju ett släkte för sig, det har jag lärt mig sen läääääänge så när man träffar en som verkligen fungerar (söker kontakt, visar intresse, erbjuder lån över kvällen) så har de nästan halva inne bara på det. Min erfarenhet från Toyota i Linköping sedan tidigare är inte så bra och det är faktiskt enda stället jag skällt ut en säljare efter noter på så förväntningarna var lågt ställda.

Enter: Loernzo. Skotte som pratar svenska men av italiensk familj :) Riktigt bra kille!

Jag var intresserad antingen av Yaris eller Auris, Aygo och IQ var strukna från listan redan innan som för små och för enkla. Mera Polo-klass på dom. Provsatt och snackade om båda. Det är bara runt 10 000:- i prisskillnad på ingångsnivån så valet var tämligen enkelt då Auris definitivt är mera bil på alla sätt. Tyvärr ligger den rätt nära budgettaket med den intressanta motorn... (1,6l / 130hk). Å andra sidan så har Toyota ett kvalitetsrykte och ett långtidsåtagande som slår det mesta så det kan vara värt det ändå.


Lorenzo kastade en Auris på mig och sa "behåll den över natten". Ja för fan. Lämnade cykeln där och drog iväg. Den var trevlig på många sätt. Lätt att ta sig in i utan att vara en MPV eller stor bil. Mycket tyst motor och växellåda, i princip bara vindbrus i 120km/h. Mycket bra väghållning (i ärlighetens namn så är Scénicen rätt sladdrig men den är ju också rätt hög). Körglädjen grumlades dock något av att de 130 hästarna verkade vara på sommarbete... den väger 100kg mindre än Scénicen och samma antal hästar men var inte alls lika glad i karaktären. Förmodligen högre varvtal som krävs på den.

Lådan var en 6-växlad manuell. Toyota har inte någon automatlåda(!) utan har valt en variant av elektrisk halvautmat liknande den i Smart. Antingen älskar man den eller så hatar man den verkar vara beskedet om man googlar lite på det. Jag är tveksam, i alla fall utan att ha kunnat provköra en och de har inte såna hemma för... guess what... de är svårsålda sen. Den manuella lådan fungerade väl hursomhelst.

0,54l/mil landsväg (beat that!!) och skatten ligger på 1155:-. Serviceintervall bara 1500mil men varannan service kostar runt 1700:- och varannan en tuselapp mer så jämnar man ut det blir det inte så konstiga siffror, helt under kontroll.5 stjärnor i Euro-NCAP. Normala garantier men beg.köp av handlare ger 8 års(!) garanti men med något lägre omfattning. Stereon var inget vidare men iaf Yaris hade en JBL-lösning som tillval... måste kolla om det går att få på Auris också :)

Sammanfattning: mycket intressant men aningen tråkig körupplevelse. Klart i dyrkanten men jag tror att man har igen det på kvalitet och andrahandsvärde. Konstiga paket med viss svårighet att köpa bilen exakt så som man vill ha den, vissa tillval kan bara göras om man köper paket med massa annat man inte vill ha. Minus!

The Hunt is On!

Hunting season is: open

Nu ska biljäveln bort och jag ska ha en ny. Får vara nog med utgifter på det gamla liket. Den har kostat mig mer än handpenningen på en ny nu på bara några månader. Men vad ska jag ha istället? För det första så ska jag med största sannolikhet ha en ny bil, eller möjligen en som är 1 år gammal beg. eller så för oftast så går inte nya saker sönder och om de gör det så finns det fortfarande garanti. 1 år gamla beg-bilar växer inte på träd och ska man kombinera det med vad man vill ha för utrustning m m på den så, tja, chance is slim.

Vad är det jag vill ha då?

Skall
  • Mindre än den jag har idag/liten bil. Golf-klass.
  • Helst inte kosta mer än 160 000:- (lite flex får man väl ha men mer känns det inte värt för en småbil).
  • Bensinförbrukning runt 0,7 eller lägre på landsväg
  • ~100hk eller mer.
  • Farthållare
  • 4-5 stjärnor i Euro-NCAP
  • Normala garantinivåer
  • Rimliga kostnader för service
  • Godtagbara leveranstider (<3 mån helst)
  • 5-dörrarsmodell
  • Finansieringslösning som ger månadskostnad på 2-2500:-.
Starkt önskemål (om ej för dyrt eller på annat sätt opraktiskt/dålig lösning)
  • Automatlåda (svårt på små svaga bilar, jag vet...)
  • Parkerings-/backradar
  • Hands-free-lås (nyckelfritt)
Bonus
  • Dragkrok utan att bli ruinerad...
  • Bra stereo
  • Digital hastighetsvisning
Det är väl med bilar som med flygplan, det perfekta finns inte. Eller så blir det hur konstigt eller dyrt som helst... :D



Mina skall-krav klarar nog de flesta utom de traditionellt stora och dyra märkena (Volvo, Saab, Audi, VW, BMW...) så mycket kommer nog att handla om vad jag kan få av starka önskemål-listan utan att spränga budgeten. Givetvis kommer ju kvalitetskänsla, komfort, körupplevelse och andra mjuka värden att ha stor betydelse.

Så, jakten är igång. Jag kommer att blogga om mina intryck av alla bilar jag provar, inte för att ni bryr er så mycket men det blir bra minnesanteckningar för mig :) Det lär bli Toyota, Hyundai, Citroën, Peugeot, Skoda, Seat och en del annat. Toyota har jag redan klarat av och det kommer strax i ett inlägg för sig. Renault däremot, de har bränt sina chanser, det lär dröja innan jag står i deras bilhall igen, tyvärr för de är innovativa, bra design, trevliga att köra men kvaliteten och ansvarstagandet för produkten... SUX! :( Tyvärr då detta är min tredje fabriksnya Renault och de andra två var rimligt problemfria.

Förslag, rekommendationer, varningar? Spill it i kommentarsfältet!

Trafikdårar...


Måste bara skriva av mig lite. Jag blev så paff och förbannad på samma gång nyss när jag var ute och åkte. Jag kom ner för en väg där jag skulle stanna och plocka upp en bekant. Jag hade en bil 20-30m bakom mig nedför vägen. Jag blinkar i tid innan och svänger in till kanten vid en utfart så jag är verkligen ur vägen. När den bakomvarande kommit fram till där jag stod, med högerblinker igång och bromsljuset tänt så lägger han sig på hornet 2-3s!?! Ilsket m.a.o "du står ivägen idiot".

Sen kör han förbi och tutar igen varpå jag både tutar och ljustutar i protest tillbaks. Vad gör stollen? Jo, tvärnitar och lägger i backen och backar snabbt tillbaks mot mig och stannar. Då blev jag så sur att jag hoppade ur och gick fram till honom och undrade vad han håller på med. "Jag var ju tvungen att uppmärksamma dig på att jag tänkte köra förbi"(!) och "du kunde ju ställt dig lite längre fram" (där det fanns mestadels fulla p-fickor). Jag bara sa "jag blinkade höger hela tiden, jag visade bromsljus, jag blockerade inte vägen och du kunde ju bevisligen komma förbi så det var då ett jävla skitsnack". Sen gick jag tillbaks och drog därifrån...

Tydligen så hade jag väl stört hans världsbild nåt kopiöst men det enda jag möjligen kunde gjort mer hade väl varit varningsblinker. Skulle jag åkt fram till parkeringen så jag har definitivt varit mer i vägen för honom och alla andra medan jag manövrerade in i en ficka. Om han skulle in på in/utfarten jag stod på kunde jag ha förstått honom lite bättre men, nej. Han hade god tid att se vad som hände, jag blockerade inte vägen... Jäkla spån :/

King of the Road

När man åker så mycket bil som jag gör/gjort genom åren så har man skaffat sig en ganska väl utvecklad uppfattning om vad som är ok och inte på vägarna. Det är bara att inse att många trafikregler inte fungerar i praktiken eller på alla ställen där de ska tillämpas. Regler är fyrkantiga och det är givetvis det enklaste sättet att ha det på istället för att folk ska göra egna bedömningar som sedan ger ett ökat utrymme för godtycke i en juridisk skuldtvist. Men nu var det inte det jag tänkte avhandla här just nu egentligen.

Förutom de skrivna reglerna finns ju ett antal oskrivna som gäller antingen bara i trafiken eller också även i resten av samhället. Som att inte trängas i en kö till exempel. E18 utanför Västerås har varit föremål för omfattande vägbyggen under sommaren med tillhörande avsmalningar till ett körfält. Säkert som Amen i kyrkan så skiljs agnarna från vetet när första skylten om konvergerande körfält dyker upp. Merca-, Audi- och BMW-ägare samt ett antal firmabilar tycker att de har all rätt att bara köra förbi kön som uppstår och sedan tränga sig in längst fram. Detta retar mig och många andra till vansinne för att det är så jävla arrogant, och inte hjälper det trafikavvecklingen för fem öre heller. Idioter.

Långtradare och deras chaffisar kan jag nog skriva ett par spaltmeter om någon annan gång men jag mötte en riktig hjälte bland dom i torsdags morse på ovan nämnda sträcka. Han kände tydligen som jag för han svängde resolut ut i vänsterfilen och lade sig i samma hastighet som högerfilens trafik och tvingade således alla att byta till höger fil! :D Vilken underbar manöver! Puss på dig, tradargubben! :)

Dödens Väg

Oj vilken sliten klyscha det där blev nu då. Nästan lite Aftonbladet-esque :)

Men kolla in det här partiet är en del av Rv 252, det är ingen större tänkare som planlagt den.

40 cm hög betongkant på ena sidan och dessutom extremt smala körbanor och detta på en väg som är tungt trafikerad av långtradare. Yours truly mötte en 24-meters timmerbil här i tisdags som var gott och väl 1m in i min körbana och jag hade ingenstans att ta vägen. Han krängde över så gott han kunde men släpet reagerar ju inte lika fort som dragbilen, trodde det var kört där ett tag men tydligen fick vi plats till slut i alla fall. Need I say I was a bit shaken afterwards...?

50km/h är det skyltat men det är ingen som håller det på 300m av en 90-väg...

Jämna Tal & Udda Människor

Hur udda är man egentligen om man fascineras av jämna tal? :) Eller ojämna tal men som ändå är lite jämna, ni vet t ex 25. Jag har med nästintill besatthet studerat min bils närmande sig de "magiska" tiotusen milen. I söndags satt jag och stirrade på kilometermätaren hela vägen till Kisa för att jag inte skulle missa när den stod på 10 000 jämnt.
image442
Mobilkameran fick föreviga magin förstås. Fast varför är det så roligt med vissa siffror? Ok, man fyller vissa år som har betydelse 15, 18, 20 etc... men datum som 080808 klockan 0808? Varför är det så spännande för en kuf som mig och säkert många andra. För att det inträffar så sällan? Fast å andra sidan är ju klockan 08:08:08 varje dag...

Nåja, dags att gå av tåget :)

Tidigare inlägg
RSS 2.0